HAN Hydromotive

El desafío para HAN Hydromotive

En la clase UrbanConcept del Eco-maratón Shell, HAN Hydromotive desarrolla el coche urbano del futuro, que es legal para conducir en el espacio público. Esto implica una serie de desafíos de ingeniería, incluyendo el uso de un limpiaparabrisas, iluminación y varias precauciones de seguridad. La carrocería está obligada a proteger todos los elementos del vehículo. Las cajas de ruedas son un requisito y debe haber un techo permanente en el vehículo y 4 ruedas. Además, el coche debe cumplir un requisito de equipaje estándar. Por ejemplo, un ordenador portátil debe ser fácil de llevar.

Junto a los requisitos del coche, por supuesto también está la presión del tiempo. Con la carrera que se acerca cada día más, necesitaban ejecutar muchas ideas para encontrar las mejores soluciones.

Solución para la hidromotriz HAN

Aquí es donde entra en juego la impresora industrial 3D de Tractus3D. Con la impresora 3D, los estudiantes del equipo de HAN Hydromotive pueden hacer prototipos más rápido y fácil. Pueden alterar su diseño, imprimirlo y probarlo, hasta que tengan las piezas perfectas del vehículo impresas en 3D. Todo ello en su propio garaje.

«El coche se ha mejorado principalmente en cuanto a la simplicidad, especialmente porque podemos ajustar las piezas a nuestras propias preferencias. Por ejemplo, hemos colocado la pantalla de datos en vivo para el conductor en la ubicación más ideal. En este caso, no tenemos que pasar mucho tiempo buscando aparatos u otras soluciones menos prácticas.»

Hein Lucassen, HAN Hydromotive

Gracias a la impresión en 3D, el equipo automovilístico es capaz de ver si una determinada pieza del prototipo encaja, por ejemplo los calibradores y el volante, antes de enviar el diseño a un fabricante. Es útil para la impresión 3D de productos para probar y comprobar si encaja, asegurándose de que el diseño es bueno. De esta forma, reducen el tiempo de producción y la tasa de fallos, ya que eliminan la posibilidad de pedir un producto que no encaja en una empresa externa.

La fabricación de aditivos también es más barata y ligera que, por ejemplo, el mismo tipo de proceso cuando se trabaja con acero. El vehículo Arval Inspire II fue desarrollado en 3D y construido completamente con materiales compuestos. Durante la primera construcción en 2015, se tuvieron en cuenta varios objetivos. Uno de esos objetivos era hacer que el Arval Inspire II fuera legal en la calle. Con un consumo de 1: 510 km / l el equipo ha demostrado que es posible producir un coche extremadamente económico para las carreteras holandesas.

«El peso del vehículo se ha reducido gracias a la tecnología de impresión en 3D. Comparado con el coche de 2015, hemos reducido el peso en un 40%. Como resultado, el vehículo es más eficiente y puede viajar una mayor distancia, usando menos combustible»

Hein Lucassen, HAN Hydromotive

Logros

Consumo de 1 :570 km/l

En 2016 HAN Hydromotive introdujo su tercer vehículo, el Acelerador de Arrendamiento ABN AMRO. El objetivo con este vehículo es ganar el Eco-maratón Shell. En el primer año lograron un consumo de 1: 570 km/l. El equipo está formado por 15 estudiantes que trabajan duro para mejorar y seguir desarrollando el vehículo. Según Kevin Bonke, director del equipo, han hecho un vehículo ligero y aerodinámico que contiene muchas nuevas tecnologías.

Nuevo récord de eficiencia

El objetivo de la Eco-maratón de Shell es cubrir un número x de metros dentro de un tiempo específico y usar la menor cantidad de energía posible. Como se ha descrito, el año pasado se logró un resultado admirable de 570 kilómetros por litro. Este fue un récord personal para HAN Hydromotive. En 2018, el equipo apuntaba a un resultado aún mejor, más de 700 kilómetros con 1 litro de combustible. Desafortunadamente, debido a problemas mecánicos no lograron completar el maratón.